無錫市承禾鋼鐵有限公司
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510L是汽車大梁鋼板選用材質(zhì)
1、510 L是汽車大梁板。
2、GB/T3273-2005汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶,鋼的牌號(hào)由抗拉強(qiáng)度下限值和漢語拼音“梁”的首位字母L兩個(gè)部分組成。
3、510——代表抗拉強(qiáng)度的下限,單位為N/mm2。L——代表汽車縱、橫梁。
4、汽車大梁板:主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。
5、大梁:載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車安全,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主。
6、大梁板對(duì)成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性,良好的耐疲勞性、冷成型性。
7、大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車安全,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對(duì)成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性,良好的耐疲勞性、冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,減重并提高安全性的高強(qiáng)度鋼板,強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是汽車板需求、開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力,延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁己成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。
8. 510L大梁鋼主要用在重載汽車上,大梁是其主要的承載部件,幾乎承載貨物的全部重量 [2 ] 。為提高汽車的承載能力和安全性,汽車制造廠對(duì)大梁鋼的強(qiáng)韌性、耐疲勞性、冷成型性、焊接性等提出非常嚴(yán)苛的要求,在強(qiáng)韌性方面不僅要求屈服強(qiáng)度要達(dá)到620MPa以上,還應(yīng)具有較高的韌性。某客戶技術(shù)協(xié)議要求16mm 厚700L汽車大梁鋼熱軋卷板-20℃縱向沖擊吸收功 A K 單值不低于80J ,因此低溫沖擊韌性也是16mm 極限厚度規(guī)格700L 汽車大梁鋼熱軋卷板出廠時(shí)必須考慮的指標(biāo)。